Евразийские города онлайн
“Евразийские города онлайн” – это интерактивная версия уникального градостроительного исследования, проведенного архитектурным бюро RTDA по заказу “Москомархитектуры”
“Евразийские города онлайн” – это интерактивная версия уникального градостроительного исследования, проведенного архитектурным бюро RTDA по заказу “Москомархитектуры”
Определение общих характерных черт и уникальных особенностей развития городов на территории России и бывших республик СССР
Исследуйте историю градостроительного развития городов России
Узнайте как менялись генеральные планы городов на протяжении веков
Изучите основные проблемы развития российских городов
Исторический анализ возникновения и становления городов в контексте истории
России
Формулировка общих проблем российских городов и рекомендаций по сохранению
их особенностей
На примерах отдельных городов-представителей выявить особенности исторической структуры, определяемые ландшафтом, историей развития, значимостью того
или иного исторического этапа, плановыми документами градостроительного развития и их реализацией
Города повторяют судьбу своей страны, как кольца на дереве. Приступая к исследованию, мы ставили цель понять, как жизнь страны меняет жизнь отдельных городов, что заставляет города расширяться, а что — „съеживаться“. В нашем исследовании мы ставили задачу проследить пути развития городов России и выявить особенности исторической структуры, определяемой ландшафтом, историей развития
Для древнейших городов основными структурными элементами являются: историческое ядро – крепость-детинец, и посад. В пределах посадов выделялось место торга, развивавшегося в равнозначной или даже большей степени, чем крепость. На протяжении веков крепость, посад и торг (в составе посада) сохраняют важную роль в функциональной структуре города, образуя общегородской центр либо его важную часть.
Планировочная структура городов подвергается тотальной регулярной перепланировке и применению «регулярных» принципов при основании новых городов. Город в границах регулярного плана, как правило, и входит в границы исторического поселения, а регулярная планировка и квартальная застройка – в предмет охраны, являясь непременной чертой российских городов.
Период привнес в российские города, наряду с прочим, промышленность, в огромных масштабах, и железнодорожный транспорт. Принципиально новым структурным элементом в городах стали и железные дороги с полосами отчуждения, с сопутствующей инфраструктурой, вокзалами и депо. И производства, и железные дороги стали мощным движителем последующего развития города, однако заняли в его структуре место «инородных тел», разделителей единой прежде городской ткани, создав для города проблемы на многие последующие десятилетия.
Впервые градостроительство реализовывалось в условиях отсутствия частной собственности на землю, что позволяло упорядочить сложную городскую структуру, «не оглядываясь на границы землепользований», разделяя функциональное зонирование: промышленной зоны, жилой зоны и парковой рекреационной зоны. Идеологически выстроенные грандиозные градостроительные ансамбли, определили облик многих больших городов, зачастую уничтожая массами ценные элементы исторического города.
Эпоха индустриального домостроения началась с решения огромной социальной задачи – обеспечения населения жильем (и не только квадратными метрами, но и всеми необходимыми элементами жилой среды, обслуживанием, озеленением!). Эпоха нанесла немалый ущерб историческим центрам и районам, привнеся в них совершенно чуждую свободную планировку и новый масштаб зданий и пространств, и оказала колоссальное влияние на развитие планировочной структуры и облика почти всех российских городов.
Первое постсоветское десятилетие отмечено появлением точечной застройки, уплотняющей раскинувшиеся микрорайоны на «ничьей» земле, внедрявшейся в квартальную застройку центра; появилась чересполосица вновь оформляемых участков землепользователей, не обоснованных расчетами и градостроительной документацией; огромные участки промпредприятий, оказавшихся неконкурентоспособными в условиях рынка, превратились в заброшенные, захламленные территории, где хаотично расположились склады, автосервисы, офисы, гаражи; наконец, под угрозой оказались озелененные территории, на которые шло наступление инвесторов.